Junkers Ju 88

(1939 - 1945)

Junkers Ju 88 бил един от най-многостранно използваните самолети на Втората Световна война. Първоначално проектиран като бърз и пикиращ бомбардировач, първият прототип на Ju 88 полетял за пръв път през месец декември 1936 година. През 1939 година бил приет на военна служба.

Най-значимите от първите версии на самолета били Ju 88 A с общо над 7000 броя доставени на Луфтвафе, вариращи от тип А-1 до тип А-17 с постепенни подобрения - по мощни мотори, по-голямо въоръжение и по-голям бомботовар. Следващите версии били Ju 88 D - разузнавач за далечно разузнаване, от които 1450 броя били доставени на Луфтвафе. По-малката серия Ju 88 H също била разузнавателна, но разполагала с по-мощните мотори BMW 801 с мощност от 1700 к. с. Следвала версията Ju 88 S - бърз бомбардировач, произвеждан в малки количества и Ju 88 T - разузнавателен самолет на базата на Ju 88 S.

След като през 1942 година Ju 88 C-6 бил приет на въоръжение като нощен изтребител (версията Ju 88 C били тежки изтребители). Още от началото обаче станало ясно, че само добавяне на още оръжия няма да повиши качествата на самолета, тъй като с нарастване на телото се намалявала маневреността, максималната скорост, ускорението и максималният полет на Ju 88. Затова била развита нова, подобрена версия на нощния изтребител на базата на тип Ju 88 R. Тази версия станала известна като версия G. Първият такъв изтребител полетял за пръв път през пролетта на 1943 година и от тогава били произведени повече от 2800 нощни изтребители Ju 88 G (от тип G-1 до тип G-7). Те били приети на въоръжение чак през лятото на 1944 година.

Общо били произведени 15 000 самолета Ju 88 във всички версии, което е доказателство неговото голямо значение за Луфтвафе по времето на Втората Световна война.

Технически данни:

Junkers Ju 88 A-4

Junkers Ju 88 G-7b

Arxion © 2014